スバル・チューニング
アジャスタブルシフター 2
6月より発売を開始しております、アジャスタブルシフター。 一体どんなパーツで何がかわるのか、取付けは簡単なのか？既に装着されている方もそうでない方も調整方法やワンポイントアドバイスも含めてご紹介していきます。
まずは、装着前に使う工具類などのご紹介を致します。
以下の工具類は参考までに揃えてみました、これらの他に車種によってはセンターコンソールの取外しに必要な工具を揃えておくとさらに作業が楽になります。
ほとんど使用する工具は同じものですが、６MT用ではリバースチェックケーブルがあるため、それをシフトレバーから外す（実際はケーブルはそのまま残してレバーを引き抜く）作業があるため、スプリングピンを抜くポンチ、ハンマーが用意されています。
特別な工具としてはスナップリングプライヤー、ポンチですがポンチは６MT車のみ（先端が3mmの物）、スナップリングプライヤーはGDA/GGA, BE/BH,SG5A-C系の５MT車は握って開くタイプ、それ以外の車種は握って閉じるタイプのものが便利です。その他にはクリップリムーバー（先割れフォークみたいなもの）もあると無理な力を入れずにコンソールパネルの取外しができるため、あると便利です。
5MT系に使用
６MTに使用
一般的な握って閉じるタイプ
握って開くプライヤ
グリスは一般的なグリスで十分です、画像に載っているものはシリコン系のグリスですが、ジョイント部に塗布するため、柔らかすぎる（オイルみたいにサラサラした）ものでは流れ落ちてしまうので注意が必要です。
ここまで、作業前に用意するものをご紹介してきましたが、すべてがそろっている必要もありません。代用可能なものは代用品で構いませんし、中には自作でスペシャルツールを用意される方も最近は多いようです。一番大事なのは、安全に作業することですので、時間に余裕を持って行えば案外簡単な作業内容だったりするのです。
次回はいよいよ実際に装着する手順、フィッティング時のポイントなどをご紹介していきます。
GDB 装着イメージ